汽車(chē)胶常见问题解答(dá)

1. 汽車(chē)胶前期处理(lǐ)及操作要求？

（1）、必须干燥后进行下一道工序

（2）、底涂剂使用(yòng)前必须摇动均匀

（3）、按照以下五步进行

  1）摇 、 2）序、  3）匀、 4）薄、 5）干

施工顺序為(wèi)：清理(lǐ)----刷清洗（活化）剂----刷底涂剂---打胶。

2、产生漏水问题的原因？

1）基材表面处理(lǐ)不彻底、清洗剂、底涂剂涂刷不均匀，未能(néng)完全覆盖需要施胶基材的表面或有(yǒu)较大面积的堆积。
2） 未使用(yòng)清洗剂或清洗剂使用(yòng)量不够。

3） 修复时，残胶未完全清理(lǐ)，未重新(xīn)涂刷底涂剂、清洗剂
4） 酒精清洗玻璃及框架导致胶不表干或不固化 。

•5）底涂剂、清洗剂未干涂胶导致胶不表干或不固化 。

•6）玻璃与钣金件的弧度差异较大。

•7）涂胶不均匀一段胶多(duō)、一段较少或整體(tǐ)施胶偏少。

•8）胶表干过慢。

•9）安装玻璃时，一边用(yòng)力过大，导致玻璃另一边翘起。

•10）个别玻璃或黑边不合格，导致难粘或不粘。

•11）直接用(yòng)手擦拭玻璃，手上的油渍影响粘接。

3‍.打胶时会有(yǒu)气泡

 1）胶包装（支装、桶装）内有(yǒu)气泡或灌装不饱满导致有(yǒu)气泡。一般表现為(wèi)单个出现，不形成较長(cháng)的连续气泡。

•2）使用(yòng)气动胶枪施工时，活塞密封欠佳、漏气，导致气體(tǐ)和胶混合一起，形成“噼噼啪啪”连续声响。

•胶枪出现较大的磕碰情况。

•3）200L大桶换胶时，排气不完全。出现气泡时通过排胶来解决。 ‍

4.安全驶离时间

 挡风玻璃更换后玻璃胶需要一定的时间固化、生成足够的强度以确保轿車(chē)的安全性，这段时间称為(wèi)安全驶离时间。是衡量安全系数的一个时间。  根据美國(guó)FMVSS212标准要求，汽車(chē)玻璃安装后，经过一定时间以48公里/小(xiǎo)时速度做撞击试验。如果前风挡玻璃脱开：含安全气囊＜50%，含三点式安全带＜25%.  这个驶离时间就定义為(wèi)安全驶离时间。

5. 触变性问题和玻璃滑移问题

触变性问题主要是指胶打出来在不受外力的情况下，自然下移的情况，即流挂性。测试方法一般采用(yòng)三角形法，不同的胶对三角形的底部宽度和高度有(yǒu)不同要求。

•玻璃滑移问题主要集中在大巴或卡車(chē)方面，因為(wèi)玻璃与水平面的角度比较大，接近垂直状态。

•玻璃滑移问题分(fēn)两个方面：

   1、打胶后就出现滑移情况，与胶的初始粘度有(yǒu)关、与施工的固 定有(yǒu)关。

   2、拆除工装后出现滑移情况，与胶的固化速度、初始粘结强度有(yǒu)关。