胶粘剂在汽車(chē)上的主要应用(yòng)（5） -----底盘悬挂篇

胶粘剂在汽車(chē)上的主要应用(yòng)（5） -----底盘悬挂篇

胶粘剂在汽車(chē)上的主要应用(yòng)（5）

-----底盘悬挂篇

这篇文(wén)章中你会了解到如下知识点

1、  什么是汽車(chē)地盘悬挂系统

2、  我们经常听到的独立悬挂是什么

3、  胶粘剂用(yòng)在什么位置

底盘悬挂系统

底盘悬挂系统是汽車(chē)的車(chē)架与車(chē)桥或車(chē)轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用(yòng)是传递作用(yòng)在車(chē)轮和車(chē)身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给車(chē)身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小(xiǎo)货物(wù)和車(chē)辆本身的动载荷。

独立悬挂底盘

扎实感非常明显。由于采用(yòng)独立悬挂汽車(chē)的两侧車(chē)轮彼此独立地与車(chē)身相连，

因此从使用(yòng)过程来看，当一侧車(chē)轮受到冲击、振动后可(kě)通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧車(chē)轮，使得厂家可(kě)在車(chē)型的设计之初通过适当的调校使汽車(chē)在乘坐(zuò)舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理(lǐ)的配置。选用(yòng)独立悬挂汽車(chē)一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用(yòng)非独立悬挂的汽車(chē)。

非独立悬挂底盘

降低成本明显。由于是用(yòng)一根杆件直接刚性地连接在两侧車(chē)轮上，一侧車(chē)轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧車(chē)轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧車(chē)轮的互相影响，也容易影响車(chē)身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。

常见的五种悬挂：

麦弗逊式独立悬挂、双叉臂式独立悬挂、单纵臂扭杆梁式半独立悬挂、连杆支柱式独立悬挂、多(duō)连杆式独立悬挂。

胶粘剂用(yòng)在什么位置：

悬挂系统的用(yòng)胶并不多(duō)，主要體(tǐ)现在连接零件的防松方面，还有(yǒu)减震器上的螺栓用(yòng)胶。

这么多(duō)震动的零件，防松很(hěn)重要，转向器，液压制动器等管路，也需要管路密封胶。