MMA丙烯酸结构胶-客車(chē)舱门粘接方案

MMA丙烯酸结构胶-客車(chē)舱门粘接方案

2021-03-22 414

MMA丙烯酸结构胶客車(chē)行业正处于蓬勃发展阶段，随着新(xīn)能(néng)源客車(chē)产量的逐渐攀升，客車(chē)产销量均保持在高位，其中客車(chē)舱门是客車(chē)外壳體(tǐ)的重要组成部分(fēn)。因客車(chē)舱门面积大，板材重因此在需要在舱门背面加装加强筋来抗震动和变形。

加强筋的粘接工艺主要有(yǒu)以下两种：

1、焊接  

优点：工艺简便、快速、初始强度高

缺点：焊接后面板背面变形、抗震动能(néng)力差、高能(néng)耗、可(kě)靠性差

2、粘接

优点：环保、强度高、抗震动性能(néng)好、可(kě)靠性高

缺点：需要配套专用(yòng)夹具和工装

针对于客車(chē)舱门用(yòng)粘接胶，推荐高性能(néng)MMA系列丙烯酸酯结构胶:

产品特点：

1. 双组份丙烯酸酯结构胶；

2. 高粘度、高触变，不垂流；

3. 快速固化，耐冲击性好；

4. 适用(yòng)于金属（不锈钢、铝等）与非金属材料（SMC、FRP等）的自粘和互粘；

5. 50ml、490ml包装，體(tǐ)积比 10:1、1:1 。

应用(yòng)特点——结构粘接：

MMA系列丙烯酸结构胶用(yòng)于交通車(chē)辆，船舶等结构粘接领域，要求剪切强度大，高韧性，耐剥离，并对大冲击力、压力及振动有(yǒu)良好的抵抗力。适合加强筋和金属薄板结构粘接，特别适合通过電(diàn)泳涂漆的車(chē)體(tǐ)结构粘接。